1. Model flagowy: Renault Master (najlepiej sprzedający się duży van w Europie)
W pierwszej połowie 2026 roku zarówno wersja benzynowa, jak i elektryczna były liderami w europejskim segmencie dużych vanów. W lipcu zakończono gruntowną modernizację modelu w połowie roku.RenaultGospodarz.
Wnętrze i praktyczność: zupełnie nowa konsola środkowa z większą o 90 mm przestrzenią między przejściami; standardowe funkcje obejmują bezkluczykowy dostęp, automatyczne parkowanie i system monitorujący zmęczenie kierowcy.
Udoskonalenia wersji elektrycznej: ulepszony francuski akumulator o wysokiej zawartości niklu o pojemności 87 kWh z ulepszonym zarządzaniem temperaturą i szybkim ładowaniem;
nowa wersja podwozia o krótkim zasięgu i mocy 40 kWh przeznaczona do krótkodystansowej jazdy miejskiej; we wrześniu wprowadzono funkcję dwukierunkowego rozładowywania V2G (pojazd-wszystko);
Gospodarka o obiegu zamkniętym: Szerokie wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji w nadwoziu pojazdu; fabrycznie montowane zestawy modernizacyjne w wywrotkach i chłodniach.
Nowy Renault Master
2. Seria Trafic: Oczekiwanie na premierę całkowicie elektrycznego modelu pod koniec roku
Obecna wersja benzynowa utrzymuje swoją główną pozycję w średnim segmencieEuropejski vanrynek, przy czym cała moc produkcyjna zostanie zarezerwowana dla całkowicie elektrycznego modelu zastępczego Trafic Van E-Tech 800V, który zostanie wyprodukowany przez Flexis pod koniec roku i będzie główną siłą napędową elektryfikacji lekkich ciężarówek Renault.
Czas publikacji: 24-07-2026
