Wyjaśnienie śrub U

Śruby typu Uodgrywają kluczową rolę i są głównym czynnikiem zapewniającym idealne działanie zawieszenia na resorach piórowych, co zaskakujące, są to jedne z głównych czynników, które pomija się, patrząc na pojazd.Jeśli próbujesz określić cienką granicę pomiędzy płynną a nierówną jazdą, to prawdopodobnie są to ci mali cudotwórcy, którzy dbają o to, aby resory piórowe działały tak, jak powinny, amortyzując wstrząsy z drogi.

Po prostu się uczęŚruby typu Ui do czego są używane, dzięki czemu będziesz mieć na nie oko, a będziesz wiedział, kiedy należy je wymienić.Poznasz najważniejsze znaki ostrzegawcze w przypadku konieczności wymiany lub naprawy.

Co to jest AU Bolt?
Jak wspomniano powyżej, stanowią one ogromną część zawieszenia na resorach piórowych i zapewniają pewne połączenie zestawu zawieszenia na resorach piórowych z osią pojazdu.W branży lubimy o nich myśleć jak o dużych spinaczach do papieru stworzonych w celu zabezpieczenia układu zawieszenia i resorów.W kształcie litery U, jest połączony na obu końcach, występuje również w różnych kształtach: kwadratowym, okrągłym i półokrągłym, w zależności od potrzeb konkretnego zawieszenia.

Jak używane są śruby U?
Śruby typu U zazwyczaj otaczają oś pojazdu i bezpiecznie utrzymują wiązkę resorów piórowych na spodniej stronie osi.Jeśli Twój pakiet nie zawiera zacisków sprężynowych, śruba typu U jest szczególnie ważna.Osie absorbują wstrząsy i przekazują je na sprężyny, gdy koła napotykają nierówną drogę.

Co może pójść nie tak z śrubami typu U?
Będziesz chciał sprawdzić śruby U, aby wychwycić wszelkie problemy, zanim się pojawią i spowodują znaczne uszkodzenia pojazdu.Jeśli znasz się na śrubach, wiesz, że trzymają wszystko razem, ale z czasem mogą się poluzować. Śruby typu U nie różnią się od siebie.Ponieważ napotykają ciągłe wstrząsy i wibracje, mogą częściej się poluzować.

Może to powodować szereg problemów, takich jak uderzenie samej śruby U w oś, ponieważ ma ona ściśle przylegać do resorów piórowych. Ciągłe uderzanie może spowodować pęknięcie śrub.Twoje śruby mogą nie dotrzeć do punktu, w którym uderzają pod pojazdem;mogą po prostu stać się luźne, powodując, że krótkie resory piórowe w resorach przesuwają się z boku na bok.

Jeśli odpowiednio wcześnie zauważysz oznaki, resory można po prostu wsunąć z powrotem na miejsce i dokręcić śruby, ale zignorowanie problemu może doprowadzić do rozczłonkowania resorów.

Resory piórowe z biegiem czasu wymagają wymiany, ponieważ wywierają duży nacisk;mogą wykonywać swoją pracę tylko wtedy, gdy są bezpiecznie zamocowane za pomocą śrub U w pojeździe;mogą wytrzymać tylko standardową siłę nacisku.Masa jest również dodatkowym czynnikiem wpływającym na nacisk, jaki mogą wytrzymać resory pojazdu, ponieważ pochłaniają one również energię z ciężaru.