Tuleja bimetaliczna o jakości OEM do samochodów ciężarowych i naczep

„Wykorzystanie stali węglowej jako podłoża i spiekanego proszku brązu na powierzchni. Nadaje się do ruchów wahadłowych i obrotowych przy dużych obciążeniach i niskich prędkościach, charakteryzuje się niskim współczynnikiem tarcia, dobrą odpornością na zużycie, długą żywotnością i dobrymi właściwościami antykorozyjnymi. Powierzchnia warstwy stopu miedzi może być obrabiana w różnego rodzaju rowki olejowe, zbiorniki oleju, kieszenie olejowe itp., w zależności od warunków pracy, co zapewnia jej przydatność w sytuacjach, w których uzupełnianie paliwa jest niemożliwe lub utrudnione.
Produkty te są szeroko stosowane jako tuleje podtrzymujące wał koła, tuleje podtrzymujące wał koła, tuleje napinające wał koła w maszynach inżynieryjnych, tuleje wałków wyważających w samochodach, tuleje tulei z blachy stalowej, tuleje głównego wału zwrotnicy, tuleje wałków korbowych, tuleje wałków dźwigienek zaworowych, tuleje wałków rozrządu, tuleje wałków mechanizmu różnicowego, podkładki oporowe, płyty boczne pompy tłokowej, płyty boczne pompy zębatej itp.