Resory piórowe OEM serii TRA do lekkich przyczep

Resory piórowe stanowią integralną część zawieszenia pojazdów kołowych.Utrzymują one ciężar pojazdu i jego ładunku.Jeśli chciałbyś omówić ten temat z mechanikami lub entuzjastami motoryzacji, możesz spotkać się z terminem „resory paraboliczne”.Są to odmiany resorów piórowych, które zapewniają wiele korzyści dla Twojego pojazdu, w tym poprawę jakości jazdy.Jak wspomniano wcześniej, resor piórowy jest ważną częścią układu zawieszenia pojazdu.Element ten składa się z warstw stali o różnej wielkości.Większość form resorów płytkowych ma kształt eliptyczny, aby umożliwić zginanie się elementu pod wpływem zwiększonego nacisku.Sprężyny piórowe były szeroko stosowane już w czasach średniowiecza.Nazywano je wówczas przewozem sprężyn laminowanych.Większość starych pojazdów je miała.

Obecnie resory piórowe można znaleźć w samochodach ciężarowych i dostawczych, które muszą przewozić duże obciążenia.Ogólnym celem resoru piórowego jest zapewnienie wsparcia pojazdowi i zapewnienie płynniejszej jazdy poprzez pochłanianie nierówności.Wpływa również na wysokość, na której znajduje się pojazd i utrzymuje ustawienie opon podczas jazdy.Istnieje kilka odmian sprężyny płytkowej.Znajdziesz standardowe resory piórowe, a także resory paraboliczne od dostawców części samochodowych.Resor paraboliczny składa się z pióra lub zestawu piór zwężających się od środka do końców.Środek jest grubszy w porównaniu do końcówek.Standardowa resor piórowy składa się zazwyczaj z wielu piór, z których każdy jest dłuższy od poniższego.W przypadku standardowych resorów półeliptycznych każde pióro ma inną długość, ale o tej samej grubości od jednego końca do drugiego.Im więcej ładunku potrzebujesz, tym grubsze muszą być liście i tym więcej liści potrzebujesz.W porównaniu ze standardową resorem piórowym, resor paraboliczny składa się z mniejszej liczby piór, a końce są zwężone.Kształt jest półeliptyczny, jak większość resorów piórowych.Poza tym konstrukcja resoru parabolicznego jest wykonana w taki sposób, że styka się tylko środek i końce sprężyny.Ma to tę zaletę, że zapobiega tarciu między skrzydłami.Ponieważ liście zwężają się od końca do środka, powoduje to równomierne rozłożenie naprężeń na sprężynie.Dzięki temu podróż jest cichsza i wygodniejsza.W przypadku standardowych resorów piórowych pióra są ze sobą ściśnięte, co oznacza, że ​​pomiędzy piórami może występować większe tarcie.