1. Numer OEM to 880368, specyfikacja to 100*38, surowiec to 51CrV4
2. Łącznie produkt składa się z dwóch sztuk: pierwsza sztuka z oczkiem, z gumową tuleją (φ30×φ68×100), długość od środka oczka do otworu centralnego wynosi 500 mm. Druga sztuka jest typu Z, długość od pokrywy do końca wynosi 950 mm.
3. Wysokość sprężyny wynosi 150 mm
4. Malowanie odbywa się metodą elektroforetyczną, kolor jest ciemnoszary
5. Używany razem z zestawem pneumatycznym, tworzy zawieszenie pneumatyczne
6. Możemy również produkować na podstawie rysunków klienta
Numer przedmiotu | Typ | Specyfikacja (mm) | Długość (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Składa się zazwyczaj z jednego lub dwóch piór sprężynowych, które są stosowane symetrycznie po lewej i prawej stronie.
● Montuje się go pomiędzy osią a wspornikiem zawieszenia pneumatycznego.
● Jest on uformowany jako całość, a jego struktura zawiera część prostą, część zgiętą i część obracającą się wokół oczu.
● Oczko rolowane wyposażone jest w tuleję z kompozytu gumowego.
● Typowe parametry materiałowe ramienia prowadzącego to szerokość od 90 do 100 mm i grubość od 20 do 50 mm.
1. Jedną z głównych zalet resorów piórowych Air Linker jest ich zdolność do zapewnienia wyjątkowej nośności przy jednoczesnym zachowaniu płynnej i kontrolowanej jazdy.
Unikalna konstrukcja resoru piórowego wykorzystuje łączniki pneumatyczne zamiast tradycyjnych prętów stalowych, zapewniając idealną równowagę między sztywnością i elastycznością.
To innowacyjne podejście zapewnia doskonały rozkład obciążenia, zmniejsza przechyły nadwozia i zwiększa stabilność pojazdu.
Niezależnie od tego, czy przewozisz ciężkie ładunki, czy jeździsz po nierównym terenie, resory piórowe Air Linker zapewniają najwyższy komfort i kontrolę, minimalizując negatywny wpływ na ogólną wydajność pojazdu.
2. Kolejną istotną zaletą resoru piórowego Air Linker jest jego wszechstronność. Jest on kompatybilny z szeroką gamą pojazdów, w tym ciężarówkami, SUV-ami i pojazdami użytkowymi.
Niezależnie od tego, czy chcesz udoskonalić układ zawieszenia w swoim ciężkim samochodzie ciężarowym, czy zwiększyć możliwości terenowe swojego pojazdu 4x4, resor piórowy Air Linker jest najlepszym rozwiązaniem.
Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiej jakości materiałom ten system zawieszenia jest odporny na ekstremalne warunki i gwarantuje długotrwałą wydajność.
3. Ponadto resory piórowe Air Linker oferują regulowane funkcje, dzięki którym kierowcy mogą dostosować zawieszenie pojazdu do swoich potrzeb i preferencji.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz sztywniejszego zawieszenia zapewniającego lepszą reakcję na ruchy kierownicy, czy też bardziej miękkiego zawieszenia zapewniającego większy komfort podczas długich podróży, ten układ zawieszenia umożliwia elastyczną regulację ciśnienia powietrza.
Możliwość personalizacji gwarantuje, że każdy kierowca może osiągnąć optymalną wydajność, bez względu na styl jazdy i preferencje dotyczące rodzaju terenu.
4. Resory piórowe Air Linker wyróżniają się łatwością montażu i konserwacji. W przeciwieństwie do tradycyjnych resorów piórowych, produkt ten charakteryzuje się minimalnym czasem przestoju i prostym procesem montażu.
Łączniki pneumatyczne można łatwo regulować lub wymieniać, co eliminuje potrzebę kosztownej i czasochłonnej wymiany całego układu zawieszenia.
Ponadto resory piórowe Air Linker zaprojektowano tak, aby były mało wymagające pod względem konserwacji, oferując ekonomiczne rozwiązanie, które minimalizuje przestoje pojazdu i maksymalizuje wydajność.
5. Resory piórowe Air Linker to innowacyjny i przełomowy system zawieszenia, który oferuje znaczące korzyści w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami.
Dzięki niezrównanej nośności, wszechstronności, możliwości regulacji i łatwości montażu, produkt ten ma szansę zrewolucjonizować przemysł motoryzacyjny.
Odkryj nowy poziom wydajności, komfortu i kontroli dzięki zawieszeniu Air Linker Leaf Spring – systemowi zaprojektowanemu tak, aby spełniać i przekraczać Twoje oczekiwania.
Oferujemy różne rodzaje resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i resory dyszlowe.
Pod względem typów pojazdów obejmują one resory piórowe do naczep o dużej wytrzymałości, resory piórowe do ciężarówek, resory piórowe do przyczep o małej wytrzymałości, autobusy i resory piórowe do maszyn rolniczych.
Grubość poniżej 20 mm. Używamy materiału SUP9.
Grubość od 20 do 30 mm. Używamy materiału 50CRVA.
Grubość powyżej 30 mm. Używamy materiału 51CRV4.
Grubość powyżej 50 mm. Jako surowiec wybraliśmy 52CrMoV4.
Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali, utrzymując ją na poziomie 800 stopni.
Sprężynę zanurzamy w oleju hartowniczym przez 10 sekund, zależnie od jej grubości.
Każdy zestaw sprężyn montażowych poddawany jest obróbce naprężeniowej.
Test zmęczeniowy może obejmować ponad 150000 cykli.
Każdy przedmiot jest malowany farbą elektroforetyczną
Testy w mgle solnej trwają 500 godzin
1. Normy techniczne produktu: wdrażanie norm GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007;
2. System zarządzania kontrolą jakości: Wdrażanie IATF 16949-2016
3、Surowiec z 3 najlepszych hut stali
4. Testowanie jakości gotowych produktów za pomocą maszyny do badania sztywności, maszyny do sortowania wysokości łuku i maszyny do badania zmęczenia itp.
5. Procesy kontrolowane za pomocą mikroskopu metalograficznego, spektrofotometru, pieca węglowego, analizatora węgla i siarki oraz testera twardości itp.
6. Zastosowanie automatycznego sprzętu CNC, takiego jak linie obróbki cieplnej, linie hartownicze, maszyny stożkowe, maszyny do cięcia i produkcja wspomagana robotem itp.
7. Optymalizacja asortymentu produktów i obniżenie kosztów zakupu dla klientów
8. Zapewnij wsparcie projektowe, zaprojektuj resor piórowy zgodnie z kosztami klienta
9. Gwarancja: 12 miesięcy od daty wysyłki
1. Wsparcie ponad 10 inżynierów sprężyn, doskonały zespół z bogatym doświadczeniem
2. Myśleć z perspektywy naszych klientów, systematycznie i profesjonalnie podchodzić do potrzeb obu stron i komunikować się w sposób zrozumiały dla klientów.
3, 24-godzinny system pracy 7 dni w tygodniu gwarantuje systematyczność, profesjonalizm, terminowość i efektywność naszych usług