Zawieszenie pneumatyczne typu Z do ciężarówki z przyczepą do zdjęcia Fuso

Zawieszenie pneumatyczne typu Z do ciężarówki z przyczepą do Fuso

Krótki opis:

Nr części	FUSO 6M70 K TYŁ	Farba	Farba elektroforetyczna
Spec.	90×28	Model	Łącznik Powietrzny
Materiał	SUP9	MOQ	100 ZESTAWÓW
Rozmiar krzewu	Ř24×Ř60×84	Długość rozwoju	1060
Waga	41,7 KGS	Razem szt	2 szt
Port	SZANGHAJ/XIAMEN/INNE	Zapłata	T/T, L/C, D/P
Czas dostawy	15-30 dni	Gwarancja	12 miesięcy

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szczegół

Ten przedmiot jest odpowiedni dla naczepy z zawieszeniem pneumatycznym FUSO

1. Numer oem to FUSO 6M70 K REAR, specyfikacja to 90*28, surowiec to SUP9
2. Całkowita liczba elementów obejmuje dwie sztuki, pierwsza z oczkiem, długość od środka oczka do środkowego otworu wynosi 560 mm.Druga sztuka jest typu Z, długość od pokrywy do końca wynosi 1060 mm
3. W obrazie zastosowano malowanie elektroforetyczne, kolor jest ciemnoszary
4. Razem z zestawem pneumatycznym stosuje się zawieszenie pneumatyczne
5. Możemy również wyprodukować na podstawie projektu rysunków klienta

Numery części łączników powietrznych:

Numer przedmiotu	Typ	Specyfikacja (mm)	Długość (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Aplikacje

Air Linker ma zastosowanie głównie w zawieszeniu pneumatycznym samochodów.

● Zwykle składa się z jednego lub dwóch piór resorowych, które są używane symetrycznie z lewym i prawym.
● Montuje się go pomiędzy osią a wspornikiem zawieszenia pneumatycznego.
● Jest uformowany jako całość, a jego konstrukcja składa się z części prostej, części zginanej i części z oczkiem.
● Zwijane ucho jest wyposażone w gumową tuleję kompozytową.
● Typowe specyfikacje materiałowe ramienia prowadzącego obejmują szerokość od 90 do 100 mm i grubość od 20 do 50 mm.

O resorach piórowych

● Resory piórowe są najbardziej opłacalnym rozwiązaniem zawieszenia dla pojazdów użytkowych.
● Pomimo tego, że historia resorów rozpoczęła się ponad 100 lat temu, resory piórowe możemy spotkać w najnowszych, nowoczesnych pojazdach użytkowych.
● Resory piórowe w pojazdach użytkowych nie są częściami znormalizowanymi, dlatego każdy producent pojazdu opracowuje własne rozwiązania i na jednej platformie pojazdu stosuje się kilka różnych wariantów.
● Efektem tego jest ogromna liczba artykułów na rynku.Z technicznego punktu widzenia resory piórowe dzielą się na trzy główne typy.
● Łączniki pneumatyczne (często nazywane wahaczami wleczonymi, sprężynami łączącymi lub resorami belkowymi) są używane razem z zawieszeniem pneumatycznym.Są także specjalnym typem sprężyn parabolicznych.

Możliwe problemy z resorami piórowymi: dlaczego resory piórowe mogą czasami pękać?

Powodów może być kilka:

1, problemy materiałowe (wtrącenia w stali sprężynowej, problemy powierzchniowe);
2. Błędy w produkcji resorów (niewłaściwa obróbka cieplna, mikropęknięcia lub rowki na powierzchni);
3, problemy z instalacją serwisową (nakrętki śrub U nie są dokręcone);
4, użytkowanie (uszkodzenie powierzchni sprężyny podczas użytkowania, złe warunki drogowe, przeciążenie pojazdu) i wiele innych.

Odniesienie

Oferujemy różne typy resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i dyszle resorowane.
Jeśli chodzi o typy pojazdów, obejmuje to resory do naczep o dużej wytrzymałości, resory do ciężarówek, resory do lekkich przyczep, autobusy i resory do maszyn rolniczych.

Projekt sprężyn liściowych

Produkcja

Jak zmierzyć!!!

Pakowanie i wysyłka

Sprzęt kontroli jakości

Nasza przewaga

1) Surowiec

Grubość mniejsza niż 20 mm.Używamy materiału SUP9

Grubość od 20-30mm.Używamy materiału 50CRVA

Grubość ponad 30 mm.Używamy materiału 51CRV4

Grubość ponad 50 mm.Jako surowiec wybieramy 52CrMoV4

2) Proces hartowania

Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali około 800 stopni.

Obracamy sprężynę w oleju hartowniczym w ciągu 10 sekund w zależności od grubości sprężyny.

3) Śrutowanie

Każda sprężyna montażowa jest ustawiana pod śrutowaniem naprężeniowym.

Test zmęczeniowy może osiągnąć ponad 150 000 cykli.

4) Farba elektroforetyczna

Każdy przedmiot używa farby elektroforetycznej

Testy w mgle solnej osiągają 500 godzin

Aspekt techniczny

1, standardy techniczne produktu: wdrożenie IATF16949
2. Dostawcy płaskowników z 3 najlepszych hut stali w Chinach
3, Gotowe produkty testowane przez maszynę do badania sztywności, maszynę do sortowania wysokości łuku i maszynę do badania zmęczenia itp.
5. Procesy kontrolowane za pomocą mikroskopu metalograficznego, spektrofotometru, pieca węglowego, połączonego analizatora węgla i siarki oraz testera twardości itp.
6, zastosowanie automatycznego sprzętu CNC, takiego jak piec do obróbki cieplnej i linie hartownicze, maszyny stożkowe, maszyny do cięcia i produkcja robotów-asystentów itp.
7, tolerancja długości skrzydła (mm): ±2 (przekracza standard branżowy sprężyn ±3)
8, tolerancja pochylenia (mm): ≤ ± 6 (przekracza standard branżowy sprężyn ± 7)

Aspekt usługowy

1, Znakomity zespół z bogatym doświadczeniem
2. Myśl z perspektywy klienta, systematycznie i profesjonalnie zajmuj się potrzebami obu stron i komunikuj się w sposób zrozumiały dla klientów
3, Jako kompleksowy dostawca sprężyn oferuje różnorodne sprężyny: zakres szerokości od 44,5 mm do 125 mm i zakres grubości od 6 mm do 50 mm;nie tylko resory konwencjonalne i resory paraboliczne, ale także łączniki pneumatyczne i dyszle resorowane;resory stosowane m.in. do samochodów ciężarowych, przyczep, naczep, autobusów i pojazdów rolniczych;zarówno dla OEM, jak i na rynek wtórny.Jednocześnie dostępne są również części sprężynowe, takie jak tuleje, śruby centralne i płaskowniki.
4. Godziny pracy 7x24 zapewniają, że nasze usługi są systematyczne, profesjonalne, terminowe i wydajne.

Poprzedni: Dyszel resorowany do przyczep rolniczych z piórami 7/9/11/13/15

Następny: Części zamienne do ciężkich pojazdów ciężarowych typu Z dla BPW

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas