Witamy w CARHOME

Resory piórowe wózków 24T, 28T, 32T do ciężkich naczep i ciężarówek

Krótki opis:

Numer części 32T Farba Farba elektroforetyczna
Spec. 120*14/18/20 Model Naczepa typu bogie
Tworzywo SUP9 Minimalne zamówienie 100 ZESTAWÓW
Wolny Łuk 110 mm±3 Długość rozwoju 1820
Waga 381,5 kg Łączna liczba sztuk 17 szt.
Port SZANGHAJ/XIAMEN/INNE Zapłata T/T,L/C,D/P
Czas dostawy 15-30 dni Gwarancja 12 miesięcy

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szczegół

szczegół

Resor piórowy wózka jest odpowiedni do naczep specjalnych i ciężkich, montowany z osiami BPW, FUWA, HJ, L1

● Pojemność: 24 000 do 32 000 kg
● Łączna liczba sztuk w tym produkcie to 17, rozmiar surowca wynosi 120*14 dla pierwszego i drugiego liścia, trzeci i czwarty to 120*20, pozostałe to 120*18
● Surowiec to SUP9
● Łuk wolny ma 110±3 mm, długość rozwinięcia wynosi 1820, otwór centralny ma 20,5
● Malowanie odbywa się metodą elektroforetyczną
● Możemy również tworzyć projekty na podstawie rysunków klienta

Resory piórowe serii Bogie:

Numer pozycji Długość rozwoju Wolny Łuk Liczba liści Grubość liści Szerokość liści
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
24T 1662 79 18 13/16/18 90
28T 1820 110 19 14/16 120
32T 1820 110 17 14.18.2020 120

Aplikacje

aplikacja

Zawieszenie typu bogie polega na zredukowaniu przednich i tylnych wsporników zawieszenia na resorach piórowych do jednego wspornika połączonego z nadwoziem. Punkty naprężenia są rozłożone na przedniej i tylnej osi. W porównaniu ze zwykłym zawieszeniem na resorach piórowych, zawieszenie typu bogie zapewnia większy udźwig. Ten rodzaj zawieszenia typu bogie jest rzadziej stosowany w zwykłych naczepach, a głównie w ciężkich naczepach i ciężarówkach.

Resory piórowe wózka są stosowane w zawieszeniu wózka. Istnieją trzy typy konstrukcji resorów piórowych:

1. Resor piórowy 12T (przekrój: 90×13, 90×16, 90×18, 18 piór) do wózka 24T;
2. Resor piórowy 14T (przekrój: 120×14, 120×16, 19 piór) do wózka 28T;
3. Resor piórowy 16T (przekrój: 120×14, 120×18, 120×20, 17 piór) do wózka 32T.

Resor piórowy jest najczęściej stosowanym elementem sprężystym w zawieszeniach samochodowych. Jest to stalowa belka o przybliżonej jednakowej wytrzymałości, złożona z kilku arkuszy sprężynowych ze stopu o równej szerokości i nierównej długości. Jego główną funkcją jest przenoszenie wszystkich sił i momentów między kołami a ramą, relaksacja obciążenia udarowego spowodowanego przez nawierzchnię drogi oraz zapewnienie prowadzenia pojazdu, co umożliwia normalną jazdę. Resory piórowe są szeroko stosowane w zawieszeniach ciężkich i lekkich ciężarówek, pick-upów, samochodów osobowych, przyczep szkieletowych, przyczep niskopodwoziowych, przyczep z płaską platformą, przyczep do przewozu oleju, przyczep dostawczych, przyczep do transportu drewna, przyczep z gęsią szyją, pojazdów rolniczych itp. Klasyfikacja resorów piórowych obejmuje konwencjonalne resory piórowe, paraboliczne resory piórowe, łączniki pneumatyczne typu Z, resory piórowe TRA, resory piórowe do przyczep, resory do przyczep lekkich, resory do przyczep podłodziowych, resory piórowe do pickupów, resory do naczep, resory do ciężarówek, resory do przyczep rolniczych, resory do dyszli resorowanych, resory do autobusów, resory typu boogie/boogie, resory do ciężkich ciężarówek itp.

Odniesienie

para

Oferujemy różne rodzaje resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i resory dyszlowe.
Pod względem typów pojazdów obejmują one resory piórowe do naczep o dużej wytrzymałości, resory piórowe do ciężarówek, resory piórowe do przyczep o małej wytrzymałości, autobusy i resory piórowe do maszyn rolniczych.

Pakowanie i wysyłka

uszczelka

Sprzęt do kontroli jakości

Kontrola jakości

Nasza przewaga

1) Surowiec

Grubość poniżej 20 mm. Używamy materiału SUP9.

Grubość od 20 do 30 mm. Używamy materiału 50CRVA.

Grubość powyżej 30 mm. Używamy materiału 51CRV4.

Grubość powyżej 50 mm. Jako surowiec wybraliśmy 52CrMoV4.

2) Proces hartowania

Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali, utrzymując ją na poziomie 800 stopni.

zanurzamy sprężynę w oleju hartowniczym na okres 10 sekund, zależnie od grubości sprężyny.

3) Śrutowanie

Każdy zestaw sprężyn montażowych poddawany jest obróbce naprężeniowej.

Test zmęczeniowy może obejmować ponad 150000 cykli.

4) Farba elektroforetyczna

Każdy przedmiot jest malowany farbą elektroforetyczną

Testy w mgle solnej trwają 500 godzin

Aspekt techniczny

1. Normy techniczne produktu: wdrożenie IATF16949
2. Wsparcie ponad 10 inżynierów sprężyn
3、Surowiec z 3 najlepszych hut stali
4. Produkty gotowe testowane za pomocą maszyny do badania sztywności, maszyny do sortowania wysokości łuku i maszyny do badania zmęczenia
5. Procesy kontrolowane za pomocą mikroskopu metalograficznego, spektrofotometru, pieca węglowego, analizatora węgla i siarki oraz testera twardości
6. Zastosowanie automatycznego sprzętu CNC, takiego jak piece do obróbki cieplnej i linie hartownicze, maszyny do stożkowania, maszyny do cięcia i wykrawania oraz produkcja wspomagana przez roboty
7. Optymalizacja asortymentu produktów i obniżenie kosztów zakupu dla klientów
8. Zapewnij wsparcie projektowe, zaprojektuj resor piórowy zgodnie z kosztami klienta

Aspekt usługowy

1. Doskonały zespół z bogatym doświadczeniem.
2. Myśl z perspektywy klienta, systematycznie i profesjonalnie zajmuj się potrzebami obu stron i komunikuj się w sposób zrozumiały dla klienta.
3、24 godziny pracy przez 7 dni w tygodniu gwarantują systematyczność, profesjonalizm, terminowość i efektywność naszych usług.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas