Oś 9 ton, zawieszenie pneumatyczne, resory piórowe

Krótki opis:

Numer części	2913 300 T01	Farba	Farba elektroforetyczna
Spec.	100×40	Model	Air Linker
Tworzywo	51CrV4	Minimalne zamówienie	100 ZESTAWÓW
Rozmiar krzewu	Ø30×Ø60×102	Długość rozwoju	970
Waga	55,4 kg	Łączna liczba sztuk	2 szt.
Port	SZANGHAJ/XIAMEN/INNE	Zapłata	T/T,L/C,D/P
Czas dostawy	15-30 dni	Gwarancja	12 miesięcy

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szczegół

Ten przedmiot nadaje się do samochodów ciężarowych o dużej ładowności z zawieszeniem pneumatycznym

1. Numer OEM to 2913 300 T01, specyfikacja to 100*40, surowiec to 51CrV4

2. Łącznie produkt składa się z dwóch sztuk. Pierwsza sztuka z oczkiem, z gumową tuleją o długości od środka oczka do otworu centralnego wynosi 550 mm. Druga sztuka jest typu Z, o długości od pokrywy do końca 970 mm.

3. Wysokość sprężyny wynosi 150 mm

4. Malowanie odbywa się metodą elektroforetyczną, kolor jest ciemnoszary

5. Używany razem z zestawem pneumatycznym, tworzy zawieszenie pneumatyczne

6. Możemy również produkować na podstawie rysunków klienta

Cechy resorów pneumatycznych CARHOME typu Z:

1. Wysoki poziom precyzji wymiarów gotowych wyrobów dzięki zastosowaniu urządzeń automatycznych

2. Ponad 22-letnie doświadczenie w produkcji resorów piórowych, oferujemy wiele rozmiarów części i nośności dla opcji

3. Dzięki silnemu zespołowi technicznemu i możliwościom badawczo-rozwojowym dostępne są specyfikacje OEM

4. Szeroki wybór modeli i konfiguracji dzięki kumulacji produktów

5. Niezawodność działania w ramach rygorystycznej kontroli jakości produktu

6. Optymalizacja wagi w ramach zoptymalizowanej konstrukcji produktu

7. Surowiec o doskonałej jakości z naszej partnerskiej huty stali

8. Innowacje w procesach dzięki ekskluzywnej technologii opracowanej przez naszych doświadczonych inżynierów

Aplikacje

Trzy główne typy resorów piórowych:

1. Resor wielopiórowy – Ten typ resoru piórowego składa się z więcej niż jednego pióra. Składa się z centralnej śruby, która prawidłowo ustawia pióra, oraz zacisków zapobiegających skręcaniu i przesuwaniu się poszczególnych piór.

2. Resor monopiórowy – składa się z jednego głównego pióra, którego szerokość i grubość są stałe. Sztywność sprężyny jest mniejsza niż w przypadku innych typów resorów piórowych i zazwyczaj wymaga zastosowania urządzenia kontrolującego dodatnie i ujemne obciążenia momentem obrotowym, a także sprężyn śrubowych utrzymujących podwozie na wysokości jazdy.

3. Paraboliczne jednopiórowe – Składa się z jednego głównego pióra o zwężającej się grubości. Ten typ zapewnia wystarczającą kontrolę momentu obrotowego osi i tłumienia, przy jednoczesnym zachowaniu wysokości jazdy. Zaletą tego typu resoru jest to, że jest on lżejszy niż resor wielopiórowy.

Funkcje resorów piórowych w samochodach:

1. Utrzymywanie podwozia na wysokości jazdy

2. Steruje szybkością, z jaką porusza się podwozie

3. Steruje owijaniem tylnego końca

4. Steruje amortyzacją osi

5. Kontroluje siły boczne, takie jak obciążenie boczne, twardość patelni lub szybkość zgryzu bocznego

6. Steruje siłami tłumienia hamulców

7. Ustawia długość rozstawu osi podczas przyspieszania i zwalniania

Odniesienie

Oferujemy różne rodzaje resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i resory dyszlowe.

Pod względem typów pojazdów obejmują one resory piórowe do naczep o dużej wytrzymałości, resory piórowe do ciężarówek, resory piórowe do przyczep o małej wytrzymałości, autobusy i resory piórowe do maszyn rolniczych.

Projekt resorów piórowych

Produkcja

Jak mierzyć!!!

Pakowanie i wysyłka

Sprzęt do kontroli jakości

Nasza przewaga

Aspekt jakości:

1) Surowiec

Grubość poniżej 20 mm. Używamy materiału SUP9.

Grubość od 20 do 30 mm. Używamy materiału 50CRVA.

Grubość powyżej 30 mm. Używamy materiału 51CRV4.

Grubość powyżej 50 mm. Jako surowiec wybraliśmy 52CrMoV4.

2) Proces hartowania

Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali, utrzymując ją na poziomie 800 stopni.

Sprężynę zanurzamy w oleju hartowniczym przez 10 sekund, zależnie od jej grubości.

3) Śrutowanie

Każdy zestaw sprężyn montażowych poddawany jest obróbce naprężeniowej.

Test zmęczeniowy może obejmować ponad 150000 cykli.

4) Farba elektroforetyczna

Każdy przedmiot jest malowany farbą elektroforetyczną

Testy w mgle solnej trwają 500 godzin

Aspekt techniczny

1. Wysokiej jakości materiały: Nasza fabryka wykorzystuje specjalistyczne materiały stalowe, aby zagwarantować trwałość i odporność resorów piórowych klientów.
2. Zaawansowane procesy produkcyjne: Wykorzystanie najnowocześniejszych maszyn i technik pozwala na precyzyjne kształtowanie i formowanie resorów piórowych.
3. Możliwości personalizacji: Nasza fabryka ma możliwość dostosowania resorów piórowych do konkretnych wymagań, takich jak nośność i wymiary.
4. Środki kontroli jakości: Rygorystyczne protokoły testowania i kontroli gwarantują, że każda resor piórowy spełnia branżowe standardy wydajności i niezawodności.
5. Ekspertyza inżynieryjna: Nasza fabryka może mieć zespół wykwalifikowanych inżynierów, którzy potrafią zaprojektować i zoptymalizować resory piórowe do różnych zastosowań.

Aspekt usługowy

1、Doskonały zespół z bogatym doświadczeniem
2. Myśl z perspektywy klienta, systematycznie i profesjonalnie zajmuj się potrzebami obu stron i komunikuj się w sposób zrozumiały dla klienta.
3、24 godziny pracy przez 7 dni w tygodniu gwarantują systematyczność, profesjonalizm, terminowość i efektywność naszych usług.

Poprzedni: Sprężyna typu Air Linker na rynek UR i amerykański

Następny: 1-51130-961-0 Wytrzymały resor piórowy do ciężarówki ISUZU

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas