Sprężyna typu Air Linker dla rynku UR i amerykańskiego

Krótki opis:

Nr części	2913 100 T25	Farba	Farba elektroforetyczna
Spec.	100×38	Model	Łącznik Powietrzny
Materiał	51CrV4	MOQ	100 ZESTAWÓW
Rozmiar krzewu	Ř30×Ř68×102	Długość rozwoju	1165
Waga	62 KGS	Razem szt	2 szt
Port	SZANGHAJ/XIAMEN/INNE	Zapłata	T/T, L/C, D/P
Czas dostawy	15-30 dni	Gwarancja	12 miesięcy

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

SZCZEGÓŁY PRODUKTU

Ten przedmiot nadaje się do odbioru z zawieszeniem pneumatycznym

1. Numer OEM to 2913 100 T25, specyfikacja to 100*38, surowiec to 51CrV4
2. Całkowita liczba elementów składa się z dwóch sztuk, pierwsza z oczkiem,
długość od środka oka do środkowego otworu wynosi 625 mm.
Druga szt. jest typu Z, długość od pokrywy do końca wynosi 1165 mm
3. W obrazie zastosowano malowanie elektroforetyczne, kolor jest ciemnoszary
4. Razem z zestawem pneumatycznym stosuje się zawieszenie pneumatyczne
5. Możemy również wyprodukować na podstawie projektu rysunków klienta

Zawieszenia pneumatyczne przyczep i naczep ze względu na swoje unikalne zalety są coraz szerzej stosowane w ciężkich pojazdach ciągnikowych.
Wahacz wleczony, jako element prowadzący w układzie zawieszenia pneumatycznego, pełni rolę nośną i prowadzącą.
W układzie zawieszenia pneumatycznego przyczepy i naczepy zwykle stosuje się dwuczęściowy łącznik pneumatyczny, który składa się z długiego ramienia prowadzącego 1 i krótkiego ramienia prowadzącego 2 nałożonych na siebie i nieruchomych.
Jednocześnie dostępny jest również jednopiórowy wahacz wleczony z jednopiórową resorem.
Urządzenie zawieszenia pneumatycznego montuje się pomiędzy ramą a osią.Zawiera wspornik ramienia prowadzącego, zespół śruby, ramię prowadzące sprężynę i resor pneumatyczny.
Wspornik ramienia prowadzącego jest połączony z ramą, a ramię prowadzące sprężynę jest przymocowane do osi za pomocą zespołu śrub Powyżej ramię prowadzące sprężyny jest konstrukcją jednoczęściową,
jeden koniec ramienia prowadzącego sprężyny jest połączony ze wspornikiem ramienia prowadzącego, drugi koniec ramienia prowadzącego sprężyny jest połączony z amortyzatorem pneumatycznym za pomocą dwóch śrub, a koniec amortyzatora pneumatycznego oddalony od ramienia prowadzącego sprężyny jest połączony z samochód.
Rama jest połączona, pomiędzy dwiema śrubami umieszczona jest belka łącząca, a pomiędzy zespołem śruby a wspornikiem wahacza prowadzącego umieszczony jest amortyzator.
Naczepa z jednoczęściowym zawieszeniem pneumatycznym wahaczy prowadzących może zmniejszyć masę własną i obniżyć koszty.

Aplikacje

Co to jest resor płytkowy?

Resory piórowe to prosta forma resorów powszechnie stosowanych w pojazdach, zwłaszcza w przeszłości.
Składa się z jednego lub więcej smukłych, zakrzywionych metalowych prętów lub „liście” ułożonych jeden na drugim i przymocowanych na końcach do ramy i osi.
Kiedy pojazd napotyka nierówności lub nierówną nawierzchnię, resory piórowe absorbują siły uderzenia i zapewniają wsparcie, poprawiając w ten sposób komfort jazdy i prowadzenie pojazdu.
Resory piórowe były używane od wieków, począwszy od powozów konnych i wczesnych samochodów.Są niezbędne do zapewnienia płynnej i kontrolowanej jazdy po nierównym terenie.
Jednakże wraz z postępem technologii resory piórowe w nowoczesnych pojazdach zostały w dużej mierze zastąpione bardziej złożonymi układami zawieszenia, takimi jak sprężyny śrubowe i zawieszenie pneumatyczne.Mimo to resory piórowe są nadal stosowane w niektórych pojazdach ciężkich, w tym ciężarówkach, autobusach i pojazdach użytkowych, ze względu na ich trwałość i zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń.
Konstrukcja resoru płytkowego zwykle obejmuje wiele stalowych pasków o różnej długości i grubości, przy czym najdłuższe paski tworzą główne ostrza, a krótsze paski nazywane są ostrzami pomocniczymi.
Ostrza są ze sobą zaciśnięte i zwykle mają na każdym końcu oczko umożliwiające przymocowanie do pojazdu.Gdy pojazd uderzy w nierówność, ostrza zginają się i spłaszczają, aby pochłonąć uderzenie, a następnie powracają do pierwotnego kształtu, aby zapewnić ciągłe wsparcie.
Podsumowując, resory piórowe to rodzaj resorów stosowanych w pojazdach, które zapewniają podparcie, poprawiają komfort jazdy i amortyzują uderzenia o nierówną nawierzchnię.
Chociaż resory piórowe zostały w dużej mierze zastąpione bardziej zaawansowanymi układami zawieszenia, nadal odgrywają one istotną rolę w projektowaniu niektórych pojazdów ciężkich ze względu na ich trwałość i nośność.

ODNIESIENIE

Oferujemy różne typy resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i dyszle resorowane.
Jeśli chodzi o typy pojazdów, obejmuje to resory do naczep o dużej wytrzymałości, resory do ciężarówek, resory do lekkich przyczep, autobusy i resory do maszyn rolniczych.

Projekt sprężyn liściowych

PRODUKCJA

Jak zmierzyć!!!

Uszczelka

Sprzęt kontroli jakości

Korzyść

Aspekt jakości

1) Surowiec

Grubość mniejsza niż 20 mm.Używamy materiału SUP9

Grubość od 20-30mm.Używamy materiału 50CRVA

Grubość ponad 30 mm.Używamy materiału 51CRV4

Grubość ponad 50 mm.Jako surowiec wybieramy 52CrMoV4

2) Proces hartowania

Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali około 800 stopni.

obracamy sprężynę w oleju hartowniczym w ciągu 10 sekund, w zależności od grubości sprężyny.

3) Śrutowanie

Każda sprężyna montażowa jest ustawiana pod śrutowaniem naprężeniowym.

Test zmęczenia może osiągnąć ponad 150 000 cykli

4) Farba elektroforetyczna

Każdy przedmiot używa farby elektroforetycznej

Testy w mgle solnej osiągają 500 godzin

Aspekt techniczny

1, standardy techniczne produktu: wdrożenie IATF16949
2, wsparcie ponad 10 inżynierów sprężyn
3, Surowiec z 3 najlepszych hut
4. Gotowe produkty testowane za pomocą maszyny do badania sztywności, maszyny do sortowania wysokości łuku;i maszyna do badania zmęczenia
5. Procesy kontrolowane za pomocą mikroskopu metalograficznego, spektrofotometru, pieca węglowego, analizatora kombinowanego węgla i siarki;i tester twardości
6, zastosowanie automatycznego sprzętu CNC, takiego jak piec do obróbki cieplnej i linie hartownicze, maszyny stożkowe, maszyny do wykrawania;oraz produkcja robotów-asystentów
7, Zapewnij wsparcie techniczne, takie jak konsultacje inżynieryjne, aby pomóc naszym klientom wybrać odpowiedni typ sprężyny do ich zastosowań
8, Produkuj trwałe, niezawodne i dostosowane do indywidualnych potrzeb sprężyny, aby spełnić specyficzne potrzeby naszych klientów.

Aspekt usługowy

1, Znakomity zespół z bogatym doświadczeniem
2. Myśl z perspektywy klienta, systematycznie i profesjonalnie zajmuj się potrzebami obu stron i komunikuj się w sposób zrozumiały dla klientów
3、Oferuj dostosowane rozwiązania projektowe, prototypowanie i szybkie możliwości produkcyjne, aby sprostać pilnym wymaganiom
4. Doskonała obsługa klienta, sprawna realizacja zamówień i terminowa dostawa

Poprzedni: Producent chińskiej resory parabolicznej do części przyczep

Następny: Sprężyna piórowa zawieszenia pneumatycznego osi o masie 9 ton

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas