Podkładka tłumiąca hałas w resorach piórowych samochodowych jest wykonana głównie z polietylenu o ultrawysokiej masie cząsteczkowej, a mianowicie UHMW-PE, metodą formowania metodą spiekania kompresyjnego. Za pomocą różnych form, wytwarzane są różne kształty, takie jak arkusze, paski, paski, cienkie folie, a także arkusze tłumiące hałas sprężyn w kształcie litery U lub T. Arkusz tłumiący hałas sprężyn ma wypukły blok pośrodku z jednej strony, ułatwiający montaż, oraz rowek olejowy z drugiej strony, zapewniający lepsze smarowanie.
Podkładka redukująca hałas resoru piórowego jest elementem stosowanym do redukcji hałasu i wibracji pojazdu, a jej sposób montażu jest następujący: znajdź resor piórowy pojazdu. Resory piórowe samochodowe są zazwyczaj umieszczone u dołu pojazdu, aby podeprzeć nadwozie i utrzymać równowagę i stabilność pojazdu. Wyczyść powierzchnię sprężyny talerzowej ze stali. Wyczyść powierzchnię sprężyny talerzowej ze stali środkiem czyszczącym lub szmatką, aby upewnić się, że jest gładka i wolna od plam oleju. Określ położenie tłumika hałasu. Wybierz odpowiednie miejsce do zainstalowania podkładek redukujących hałas na sprężynie talerzowej ze stali, zwykle między sprężyną talerzową ze stali a kołem. Zainstaluj podkładki redukujące hałas. Umieść płytkę redukującą hałas na sprężynie talerzowej ze stali, zapewniając całkowity kontakt między płytką redukującą hałas a powierzchnią sprężyny talerzowej ze stali, a następnie delikatnie dociśnij i zabezpiecz ręką.
1. Redukcja hałasu, która może wyeliminować lub zmniejszyć hałas generowany przez wibracje i tarcie resoru piórowego samochodu podczas jazdy;
2. Długa żywotność, wynosząca 50 000 kilometrów bez usterek w tych samych warunkach pracy, co jest wartością czterokrotnie wyższą niż w przypadku części gumowych, nylonowych i poliuretanowych;
3. Lekka, o średnicy jednej ósmej mniejszej od płyt stalowych o tych samych parametrach;
4. Odporność na korozję, odporność na zużycie i mróz;
5. Niskie koszty utrzymania.