Witamy w CARHOME
Części do lekkich samochodów ciężarowych i przyczep Zawieszenie OEM Niestandardowe resory piórowe
Szczegół
Resor piórowy nadaje się do lekkich samochodów ciężarowych
1. Całkowita liczba elementów wynosi 14 sztuk, wielkość surowca wynosi 70*10 dla pierwszego i drugiego liścia, od trzeciego do szóstego liścia to 70*11, dziesiątego, jedenastego i dwunastego to 70*13
2. Surowcem jest SUP9
3. Główny wolny łuk wynosi 125 ± 5 mm, wolny łuk pomocniczy wynosi 65 mm ± 5, długość rozwinięcia wynosi 1300, środkowy otwór wynosi 12,5
4. Malowanie wykorzystuje malowanie elektroforetyczne
5. Możemy również wyprodukować bazę na podstawie rysunków klienta do zaprojektowania
Gorąco sprzedające się resory piórowe Numery OEM:
| S/N | Nr OEM | S/N | Nr OEM | S/N | Nr OEM |
| 1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
| 2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
| 3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
| 4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
| 5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
| 6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
| 7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
| 8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
| 9 | 70×11×1300 M12,5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
| 10 | 60×7×1300 M10,5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
| 11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
| 12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
| 13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
| 14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
| 15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
| 16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
| 17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
| 18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
| 19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
| 20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Aplikacje
Resory piórowe i holowanie ciężarówek: co musisz wiedzieć
W ciężarówce resory piórowe są głównym elementem zapewniającym płynną jazdę kół po nierównościach i dziurach, bez przenoszenia wstrząsów na nadwozie ciężarówki.Dzięki temu podróż będzie płynniejsza i łatwiejsza dla pasażerów, a także dla każdego rodzaju ładunku, który przewozisz.
Bez resorów piórowych i reszty zawieszenia pojazdu jazda byłaby wyjątkowo niewygodna.Jednak nie wszyscy zdają sobie sprawę, że resory piórowe występują w różnych nośnościach dla tego samego typu pojazdu ciężarowego.Jeśli zamierzasz używać ciężarówki do ciągnięcia ciężkich ładunków, musisz wiedzieć, jaki ciężar mogą utrzymać resory piórowe, aby nie przekroczyć dopuszczalnego limitu.Dostępne są opcje poprawiające nośność resorów piórowych i zawieszenia, ale wiedza o tym, jak duże będzie największe obciążenie, jest ważnym pierwszym krokiem.
W przypadku resorów do przyczep lekkich dostępnych jest 6 stylów obróbki końcowej:
1. Sprężyny poślizgowe z podwójnymi oczkami (nośność 300-4000 funtów),
2. Sprężyny poślizgowe z otwartym uchem (nośność 1500-2750 funtów),
3. Sprężyny ślizgowe z płaskim końcem (nośność 300-3000 funtów),
4. Sprężyny ślizgowe na końcu promienia (nośność 230-7500 funtów),
5. Sprężyny ślizgowe z hakiem (nośność 750-4000 funtów),
6. Sprężyny typu parabolicznego.
Te resory piórowe są bardzo popularne na rynkach Ameryki Północnej, Australii i Nowej Zelandii.
Odniesienie
Oferujemy różne typy resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i dyszle resorowane.
Jeśli chodzi o typy pojazdów, obejmuje to resory do naczep o dużej wytrzymałości, resory do ciężarówek, resory do lekkich przyczep, autobusy i resory do maszyn rolniczych.
Produkcja
Pakowanie i wysyłka
Sprzęt kontroli jakości
Nasza przewaga
Grubość mniejsza niż 20 mm.Używamy materiału SUP9
Grubość od 20-30mm.Używamy materiału 50CRVA
Grubość ponad 30 mm.Używamy materiału 51CRV4
Grubość ponad 50 mm.Jako surowiec wybieramy 52CrMoV4
Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali około 800 stopni.
Obracamy sprężynę w oleju hartowniczym w ciągu 10 sekund w zależności od grubości sprężyny.
Każda sprężyna montażowa jest ustawiana pod śrutowaniem naprężeniowym.
Test zmęczeniowy może osiągnąć ponad 150 000 cykli.
Każdy przedmiot używa farby elektroforetycznej
Testy w mgle solnej osiągają 500 godzin
Aspekt techniczny
1, standardy techniczne produktu: wdrożenie IATF16949
2, wsparcie ponad 10 inżynierów sprężyn
3, Surowiec z 3 najlepszych hut
4. Gotowe produkty testowane za pomocą maszyny do badania sztywności, maszyny do sortowania wysokości łuku;i maszyna do badania zmęczenia
5. Procesy kontrolowane za pomocą mikroskopu metalograficznego, spektrofotometru, pieca węglowego, analizatora kombinowanego węgla i siarki;i tester twardości
6, zastosowanie automatycznego sprzętu CNC, takiego jak piec do obróbki cieplnej i linie hartownicze, maszyny stożkowe, maszyny do wykrawania;oraz produkcja robotów-asystentów
7. Zoptymalizuj asortyment produktów i obniż koszty zakupów klientów
8、Zapewnij wsparcie projektowe, zaprojektuj resor piórowy zgodnie z kosztami klienta
Aspekt usługowy
1, Znakomity zespół z bogatym doświadczeniem
2. Myśl z perspektywy klienta, systematycznie i profesjonalnie zajmuj się potrzebami obu stron i komunikuj się w sposób zrozumiały dla klientów
3. Godziny pracy 7x24 zapewniają, że nasze usługi są systematyczne, profesjonalne, terminowe i wydajne.
