Czy resory piórowe z tworzywa sztucznego mogą zastąpić resory stalowe?

Odciążenie pojazduto w ostatnich latach jedno z najgorętszych słów kluczowych w branży motoryzacyjnej.Nie tylko pozwala oszczędzać energię i ograniczać emisję spalin, wpisuje się w ogólny trend ochrony środowiska, ale także przynosi wiele korzyści właścicielom samochodów, takich jak większa ładowność., mniejsze zużycie paliwa, lepsza sterowność i wyższy komfort itp.

3
Można powiedzieć, że w celu zmniejszenia masy ciała branża włożyła wiele wysiłku w zbadanie, w jaki sposób uzyskać mniejszą wagę nadwozia, belek, górnej części nadwozia, osi, opon, resorów itp. Dlatego też resory piórowe z tworzywa sztucznego pojawił się.

Według odpowiednich danych, całkowita masa resorów plastikowych (łącznie z przegubami metalowymi) stanowi około 50% masy resorów stalowych, co może znacznie zmniejszyć masę pojazdu.

Może i jest lekki, ale jaki ciężar może udźwignąć?Wielu właścicieli samochodów, widząc taki resor, zadaje sobie pytanie: Czy wytrzyma obciążenie kilku ton, dziesięciu ton, a nawet kilkudziesięciu ton?Jeśli jest zła droga, czy można z niej korzystać przez rok?

Resory plastikowemają oczywiste zalety

W rzeczywistości, chociaż tego rodzaju resory płytkowe są zasadniczo plastikowe, nie są plastikowe w tradycyjnym sensie.Jest to materiał kompozytowy.Oficjalna nazwa to „resora piórowa wzmocniona włóknem szklanym z żywicy poliuretanowej”, która jest wykonana ze wzmocnionego włókna kompozytowego.Jest syntetyzowany z matrycą żywiczną w określonym procesie.

Może to brzmi trochę niejasno, więc zastosujmy analogię: na przykład w płytach cementowych stosowanych w materiałach budowlanych włókna kompozytowe działają jak pręty stalowe w płytach cementowych, zapewniając wytrzymałość i pewną wytrzymałość na rozciąganie, a matryca żywiczna jest równoważna cementowi.chroniąc pręty stalowe, może również wzmocnić płytę cementową i nie stanowi dużego problemu w transporcie ogólnym.

Ponadto resory plastikowe nie są produktem nowym.Są szeroko stosowane w pojazdach osobowych, takich jak samochody osobowe i SUV-y.Są również stosowane w niektórych zagranicznych lekkich i ciężkich ciężarówkach, autobusach i przyczepach, które dążą do zmniejszenia masy.

Oprócz wspomnianych powyżej zalet związanych z ciężarem własnym, ma on również zalety: dobrą amortyzację, wysoki współczynnik intensywności naprężeń, dużą odporność na zmęczenie i długą żywotność, co może znacznie obniżyć całkowity koszt pojazdu użytkownika.

Czy plastikowe resory piórowe mogą zastąpić blachy stalowe?

Można powiedzieć, że perspektywy rozwoju resorów z tworzyw sztucznych są wciąż stosunkowo szerokie, jednak przed nimi jeszcze długa droga, zanim będą mogły być powszechnie stosowane w krajowych pojazdach użytkowych.„Rzeczy rzadkie są cenniejsze” – to odwieczna prawda.W obecnej sytuacji, w której stawki frachtowe stale spadają, sama wysoka cena może zniechęcić wielu właścicieli samochodów.Poza tym resory piórowe z tworzywa sztucznego wiążą się nie tylko z wysokimi kosztami początkowymi, ale problemem jest także późniejsza konserwacja i wymiana.Zarówno części, jak i technologia są nadal stosunkowo rzadkie na obecnym rynku.

Z punktu widzenia wytrzymałości, chociaż resory piórowe z tworzywa sztucznego mają wyjątkowe zalety w niektórych standardowych warunkach transportu ładunków, które są wrażliwe na ciężar własny pojazdu, w transporcie ciężkich ładunków, szczególnie w przypadku skomplikowanych warunków drogowych w transporcie krajowym, pióro z tworzywa sztucznego resory Prawdopodobnie nie wiadomo jeszcze, czy resor piórowy może utrzymać tę samą nośność co resor piórowy, zmniejszając ciężar o ponad połowę, czy też może zachować tak samo doskonałe osiągi, jak wynika z danych eksperymentalnych.

Jeśli właściciel samochodu zdecyduje się na resor plastikowy, pamiętaj o tym, aby w trakcie użytkowania nie przeciążać i nie przekraczać limitu.Po przekroczeniu dopuszczalnego ciężaru, jaki może wytrzymać grubość resoru i warstwy włókien, jest to nadal bardzo niebezpieczne.W końcu pęknięty resor to nie jest drobnostka.Jeśli chodzi o pojazdy ciężkie, przy wyborze zawieszenia nadal należy wziąć pod uwagę rzeczywistą sytuację.W końcu wybór jakichkolwiek części musi opierać się na bezpieczeństwie, a najważniejsza jest niezawodna wytrzymałość.


Czas publikacji: 04 grudnia 2023 r