Resory piórowe, pozostałość z czasów powozów konnych, stanowią istotną część układów zawieszenia niektórych pojazdów ciężarowych.
Chociaż funkcja się nie zmieniła, skład się zmienił. Dzisiejsze resory piórowe są wykonane ze stali lub kompozytów metalowych, które zazwyczaj zapewniają bezawaryjną pracę. Ponieważ nie są tak podatne na awarie jak inne części, często mogą być pomijane podczas kontroli pojazdów.
Kontrola resorów piórowych
Jeśli zauważysz, że ładunek ugina się, konieczna może być kontrola resorów piórowych. Inne oznaki, że czas sprawdzić resory piórowe to: uginanie się bez ładunku, trudności z holowaniem, dobijanie zawieszenia, przechylanie się na jedną stronę i gorsze prowadzenie.
W przypadku stalowych resorów piórowych należy sprawdzić poszczególne pióra pod kątem oznak nieprawidłowego położenia. Należy również zwrócić uwagę na pęknięcia lub złamania, nadmierne zużycie lub zatarcia oraz na ugięcie lub wygięcie piór.
W przypadku obciążeń pochylonych należy zmierzyć odległość od ramy do podłoża na równej powierzchni i zapoznać się z biuletynami technicznymi w celu uzyskania dokładnych pomiarów. W sprężynach stalowych pęknięcia mają charakter progresywny, co oznacza, że początkowo są niewielkie i stopniowo się powiększają. Kontrola sprężyn od razu po podejrzeniu problemu pozwala wykryć usterki, gdy są jeszcze niewielkie.
Sprężyny kompozytowe również pękają i mogą wykazywać oznaki nadmiernego zużycia, gdy nadchodzi czas wymiany, a także mogą się strzępić. Pewne strzępienie jest normalne i należy skonsultować się z producentem sprężyn, aby upewnić się, że wszelkie widoczne strzępienia są oznaką normalnego zużycia.
Sprawdź także, czy śruby centralne nie są wygięte, luźne lub złamane, czy śruby typu U są prawidłowo umieszczone i dokręcone, a także czy oczka sprężyn i tuleje oczek sprężyn są uszkodzone, odkształcone lub zużyte.
Wymiana wadliwych sprężyn podczas kontroli może zaoszczędzić czas przestoju i pieniądze, zamiast czekać, aż część ulegnie awarii w trakcie pracy
Kupno kolejnej resoru piórowego
Eksperci z różnych dziedzin radzą, aby stosować sprężyny zamienne zatwierdzone przez producenta.
Podczas wymiany resorów piórowych, firma Somebody zaleca właścicielom pojazdów wymianę zużytych resorów na produkt wysokiej jakości. Na co zwrócić uwagę:
Sprężyny powinny być wyrównane w pionie i poziomie oraz pokryte powłoką ochronną. Materiał nie powinien mieć żadnych złuszczeń, a element powinien mieć wytłoczony na sprężynie numer katalogowy i nazwę producenta.
Oczka sprężyny powinny być zwinięte, zachowując tę samą szerokość sprężyny i powinny być równoległe i prostopadłe do reszty pióra. Szukaj tulejek oczkowych sprężyny, które są okrągłe i szczelne. W tulejkach bimetalicznych lub brązowych szew powinien znajdować się w górnej, środkowej części oczka sprężyny.
Zaciski wyrównujące i odbijające nie powinny być uszkodzone ani wgniecione.
Śruby centrujące sprężyny lub kołki ustalające powinny być wyśrodkowane na skrzydle i nie mogą być złamane ani odkształcone.
Wybierając nowe resory piórowe, należy wziąć pod uwagę także pojemność i wysokość zawieszenia.
Wymiana resorów piórowych
Choć każda wymiana jest inna, ogólnie rzecz biorąc cały proces można sprowadzić do kilku kroków.
Podnieś pojazd i zabezpiecz go, stosując się do najlepszych praktyk branżowych.
Aby uzyskać dostęp do zawieszenia pojazdu, należy zdjąć opony.
Odkręć i zdejmij stare nakrętki i podkładki śruby w kształcie litery U.
Odkręć i wyjmij stare sworznie sprężynowe lub śruby.
Wyciągnij starą resorę piórową.
Zamontuj nową resorę piórową.
Zamontuj i dokręć nowe sworznie lub śruby sprężynowe.
Zamontuj nowe śruby w kształcie litery U i przymocuj je.
Załóż opony z powrotem.
Opuść pojazd i sprawdź zbieżność.
Przeprowadź jazdę próbną.
Chociaż proces wymiany wydaje się prosty, technicy powinni zwrócić uwagę na biuletyny techniczne i specyfikacje, zwłaszcza te dotyczące momentu obrotowego i kolejności dokręcania. Dokręcanie powinno zostać przeprowadzone ponownie po przejechaniu 1000–3000 mil. Niedopełnienie tego obowiązku może spowodować poluzowanie się połączenia i uszkodzenie sprężyny.
Czas publikacji: 28-11-2023
