Witamy w CARHOME
Dyszel resorowany do przyczep rolniczych z piórami 7/9/11/13/15
Szczegół
Dyszel amortyzowany poprawia właściwości jezdne przyczepy i zmniejsza obciążenie zaczepu podbieracza ciągnika.
● Szczególnie nadaje się do przyczep o dużej pojemności, które są używane do transportu ładunków na duże odległości po drogach.
● Sprężyna wielopiórowa jest zamontowana na płycie podstawy dyszla o grubości 20 mm za pomocą 3 śrub typu U.
● Górna część dyszla jest dodatkowo wzmocniona na czopie z przodu podwozia dodatkowym siodłem.
● Przednia rura obrotowa wraz z tulejami z brązu fosforowego jest osadzona w górnej części dyszla z łatwo dostępnym punktem smarowania.
Gorąco sprzedające się resory piórowe Numery OEM:
| Nazwa | Specyfikacja (mm) | Ilość ogółem Liście | Przejrzystość (kg) | Środek oka do środka C/śruby (mm) | Środek śruby C/śruby do końca sprężyny (mm) | Środek oczka do końca sprężyny (mm) | Wewnętrzna średnica tulei (mm) |
| 120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Aplikacje
Co to jest resor płytkowy?
Resory piórowe są zazwyczaj najważniejszą częścią zawieszenia ciężarówki lub SUV-a.Stanowią one podstawę wsparcia pojazdów, zapewniają ładowność i wpływają na jakość jazdy.Pęknięty resor piórowy może spowodować przechylenie lub ugięcie pojazdu, dlatego zdecydowanie zaleca się zakup resorów zamiennych.Można również dodać pióro do istniejących resorów, aby zwiększyć nośność.Dostępne są również resory piórowe o dużej wytrzymałości lub resory HD do ciężkich zastosowań lub zastosowań komercyjnych w celu zwiększenia wydajności holowania lub ciągnięcia.Kiedy oryginalne resory w Twojej ciężarówce, furgonetce lub SUV-ie zaczną się psuć, zobaczysz wizualną różnicę, którą nazywamy przysiadem (kiedy Twój pojazd znajduje się z tyłu niżej niż z przodu pojazdu).Ten stan będzie miał wpływ na kontrolę nad pojazdem, co spowoduje nadmierną sterowność.
CARHOME Springs oferuje oryginalne zamienne resory piórowe, które przywrócą Twoją ciężarówkę, furgonetkę lub SUV-a do wysokości fabrycznej.Oferujemy również wersję z resorami piórowymi o dużej wytrzymałości do Twojego pojazdu, aby zwiększyć jego masę i wysokość.Niezależnie od tego, czy wybierzesz oryginalny zamienny resor piórowy CARHOME Springs, czy resor o dużej wytrzymałości, zobaczysz i poczujesz poprawę w swoim pojeździe.Podczas odświeżania lub dodawania resorów o większej pojemności do pojazdu;pamiętaj też o sprawdzeniu stanu wszystkich elementów i śrub zawieszenia.
Konserwacja i serwisowanie resoru piórowego:
1. Po przejechaniu określonego przebiegu należy dokręcić śrubę U resora, w przypadku wystąpienia takich wypadków jak nieprawidłowe położenie resoru, awaria samochodu lub pęknięcie środkowego otworu, które mogą być spowodowane utratą Śruba U.
2. Po przejechaniu określonego przebiegu należy sprawdzić tuleję oczkową i sworzeń i w odpowiednim czasie nasmarować.Jeżeli tuleja jest mocno zużyta, należy ją wymienić, aby zapobiec emitowaniu przez oko hałasu.Jednocześnie można uniknąć takich zjawisk, jak odkształcenie resoru i aberracja samochodu spowodowana niezrównoważonym zużyciem tulei.
3. Po przejechaniu określonego przebiegu należy w porę wymienić zespół pióra i sprawdzić resory obu stron, czy nie ma niezgodności pomiędzy pochyleniem obu stron, aby uniknąć zużycia tulei. uniknąć.
4. W przypadku nowych samochodów lub samochodów z nowo wymienionymi resorami, śrubę typu U należy sprawdzać po każdych 5000 km przejechania, aby sprawdzić, czy nie są poluzowane.Podczas jazdy należy zwrócić szczególną uwagę na nietypowe dźwięki dochodzące z podwozia, mogą one być oznaką przemieszczenia resora, poluzowania się śruby U-bolewa lub pęknięcia resoru.
Odniesienie
Oferujemy różne typy resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i dyszle resorowane.
Jeśli chodzi o typy pojazdów, obejmuje to resory do naczep o dużej wytrzymałości, resory do ciężarówek, resory do lekkich przyczep, autobusy i resory do maszyn rolniczych.
Produkcja
Pakowanie i wysyłka
Sprzęt kontroli jakości
Nasza przewaga
Grubość mniejsza niż 20 mm.Używamy materiału SUP9
Grubość od 20-30mm.Używamy materiału 50CRVA
Grubość ponad 30 mm.Używamy materiału 51CRV4
Grubość ponad 50 mm.Jako surowiec wybieramy 52CrMoV4
Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali około 800 stopni.
Obracamy sprężynę w oleju hartowniczym w ciągu 10 sekund w zależności od grubości sprężyny.
Każda sprężyna montażowa jest ustawiana pod śrutowaniem naprężeniowym.
Test zmęczeniowy może osiągnąć ponad 150 000 cykli.
Każdy przedmiot używa farby elektroforetycznej
Testy w mgle solnej osiągają 500 godzin
Aspekt techniczny
1, standardy techniczne produktu: wdrożenie IATF16949
2, wsparcie ponad 10 inżynierów sprężyn
3, Surowiec z 3 najlepszych hut
4. Gotowe produkty testowane za pomocą maszyny do badania sztywności, maszyny do sortowania wysokości łuku;i maszyna do badania zmęczenia
5. Procesy kontrolowane za pomocą mikroskopu metalograficznego, spektrofotometru, pieca węglowego, analizatora kombinowanego węgla i siarki;i tester twardości
6, zastosowanie automatycznego sprzętu CNC, takiego jak piec do obróbki cieplnej i linie hartownicze, maszyny stożkowe, maszyny do wykrawania;oraz produkcja robotów-asystentów
7. Zoptymalizuj asortyment produktów i obniż koszty zakupów klientów
8、Zapewnij wsparcie projektowe, zaprojektuj resor piórowy zgodnie z kosztami klienta
Aspekt usługowy
1, Znakomity zespół z bogatym doświadczeniem
2. Myśl z perspektywy klienta, systematycznie i profesjonalnie zajmuj się potrzebami obu stron i komunikuj się w sposób zrozumiały dla klientów
3. Godziny pracy 7x24 zapewniają, że nasze usługi są systematyczne, profesjonalne, terminowe i wydajne.
