Zawieszenie pneumatyczne typu Z Air Linker do naczepy o dużej ładowności

Krótki opis:

Numer części	LTGAK11-030500	Farba	Farba elektroforetyczna
Spec.	100×38	Model	Air Linker
Tworzywo	51CrV4	Minimalne zamówienie	100 ZESTAWÓW
Rozmiar krzewu	Ø30×Ø68×100	Długość rozwoju	975
Waga	49,7 kg	Łączna liczba sztuk	2 szt.
Port	SZANGHAJ/XIAMEN/INNE	Zapłata	T/T,L/C,D/P
Czas dostawy	15-30 dni	Gwarancja	12 miesięcy

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Szczegół

Ten przedmiot jest odpowiedni do naczepy BPW z zawieszeniem pneumatycznym

1. Numer OEM to LTGAK11-030500, specyfikacja to 100*38, surowiec to 51CrV4
2. Łącznie produkt składa się z dwóch sztuk: pierwsza sztuka z oczkiem, z gumową tuleją (φ30×φ68×100), długość od środka oczka do otworu centralnego wynosi 500 mm. Druga sztuka jest typu Z, długość od pokrywy do końca wynosi 975 mm.
3. Wysokość sprężyny wynosi 150 mm
4. Malowanie odbywa się metodą elektroforetyczną, kolor jest ciemnoszary
5. Używany razem z zestawem pneumatycznym, tworzy zawieszenie pneumatyczne
6. Możemy również produkować na podstawie rysunków klienta

Numery części Air Linkers:

Numer przedmiotu	Typ	Specyfikacja (mm)	Długość (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Aplikacje

Air Linker stosuje się głównie w zawieszeniach pneumatycznych samochodów.

● Składa się zazwyczaj z jednego lub dwóch piór sprężynowych, które są stosowane symetrycznie po lewej i prawej stronie.
● Montuje się go pomiędzy osią a wspornikiem zawieszenia pneumatycznego.
● Jest on uformowany jako całość, a jego struktura zawiera część prostą, część zgiętą i część obracającą się wokół oczu.
● Oczko rolowane wyposażone jest w tuleję z kompozytu gumowego.
● Typowe parametry materiałowe ramienia prowadzącego to szerokość od 90 do 100 mm i grubość od 20 do 50 mm.

Różnica pomiędzy resorem piórowym a zawieszeniem pneumatycznym:

● Zawieszenie samochodu ciężarowego jest bardzo ważnym elementem, który znacząco wpływa na jego właściwości jezdne, dlatego przy zakupie używanego samochodu ciężarowego należy zwrócić uwagę na jego rodzaj i stan.
● Resory piórowe to rodzaj zawieszenia składającego się z płytek sprężynowych o różnej długości, montowanych w pobliżu przednich/tylnych kół pojazdów, aby umożliwić przenoszenie ciężkich przedmiotów.
● Jednak w ciężarówkach produkowanych ostatnio montuje się zazwyczaj inny rodzaj sprężyn, tzw. zawieszenie pneumatyczne, ponieważ prowadzenie ciężarówek z resorami piórowymi jest niewygodne.
● Jednak resory piórowe są nadal stosowane w ciężkich pojazdach użytkowych, takich jak furgonetki i ciężarówki, ze względu na ich trwałość.
● Resor piórowy składa się z wielowarstwowych płytek sprężynowych. Najdłuższa sprężyna, zwana sprężyną główną, jest przymocowana do podwozia za pomocą szekli.
● Resor piórowy umożliwia pochłanianie uderzeń i drgań koła poprzez wygięcie płytki resoru. Istnieją dwa rodzaje resorów piórowych.
● Jeden z nich nazywa się „oversung”, gdy resor piórowy jest umieszczony na górnej stronie osi. Drugi nazywa się „undersung”, gdy resor piórowy jest umieszczony pod osią.
● Miejsce montażu resoru piórowego zależy od typu pojazdu.

Zalety i wady resorów piórowych:

ZALETY
● Może przenosić duże obciążenia
● Naprawa stosunkowo niedroga
Materiał resoru piórowego jest stalowy, co oznacza, że jest bardzo wytrzymały i wytrzymuje duże obciążenia. Ponadto, ze względu na prostą konstrukcję, jest tańszy w utrzymaniu niż inne zawieszenia.

WADY
● Niewygodny w jeździe
● Można go łatwo uszkodzić
Jazda na nim nie jest wygodna, a uderzenie w stopień może spowodować podskoczenie, ponieważ resory piórowe wykonane są ze stali.
Jednak koszty naprawy będą znacznie niższe niż w przypadku zawieszenia pneumatycznego, dlatego w ciężkich pojazdach użytkowych, takich jak furgonetki i ciężarówki, nadal stosuje się resory piórowe.

Odniesienie

Oferujemy różne rodzaje resorów piórowych, w tym konwencjonalne resory wielopiórowe, resory paraboliczne, łączniki pneumatyczne i resory dyszlowe.
Pod względem typów pojazdów obejmują one resory piórowe do naczep o dużej wytrzymałości, resory piórowe do ciężarówek, resory piórowe do przyczep o małej wytrzymałości, autobusy i resory piórowe do maszyn rolniczych.

Projekt resorów piórowych

Produkcja

Jak mierzyć!!!

Pakowanie i wysyłka

Sprzęt do kontroli jakości

Nasza przewaga

1) Surowiec

Grubość poniżej 20 mm. Używamy materiału SUP9.

Grubość od 20 do 30 mm. Używamy materiału 50CRVA.

Grubość powyżej 30 mm. Używamy materiału 51CRV4.

Grubość powyżej 50 mm. Jako surowiec wybraliśmy 52CrMoV4.

2) Proces hartowania

Ściśle kontrolowaliśmy temperaturę stali, utrzymując ją na poziomie 800 stopni.

Sprężynę zanurzamy w oleju hartowniczym przez 10 sekund, zależnie od jej grubości.

3) Śrutowanie

Każdy zestaw sprężyn montażowych poddawany jest obróbce naprężeniowej.

Test zmęczeniowy może obejmować ponad 150000 cykli.

4) Farba elektroforetyczna

Każdy przedmiot jest malowany farbą elektroforetyczną

Testy w mgle solnej trwają 500 godzin

Aspekt techniczny

1. System zarządzania kontrolą jakości: wdrażanie IATF 16949-2016;
2. System zarządzania jakością usług: Wdrażanie normy ISO 9001-2015
3. Normy jakości produktu: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4、Surowiec z 3 największych hut stali w Chinach
5. Produkty gotowe testowane są za pomocą maszyny do badania sztywności, maszyny do sortowania wysokości łuku i maszyny do badania zmęczenia
6. Procesy kontrolowane za pomocą mikroskopu metalograficznego, spektrofotometru, pieca węglowego, analizatora węgla i siarki
7. Zastosowanie automatycznego sprzętu CNC, takiego jak piece do obróbki cieplnej i linie hartownicze, maszyny stożkowe, maszyny do cięcia i produkcja wspomagana robotem
8. Optymalizacja asortymentu produktów i obniżenie kosztów zakupu dla klientów
9. Zapewnij wsparcie projektowe, zaprojektuj resor piórowy zgodnie z kosztami klienta

Aspekt usługowy

1. Wsparcie ponad 10 inżynierów sprężyn, doskonały zespół z bogatym doświadczeniem
2. Myśl z perspektywy klienta, systematycznie i profesjonalnie zajmuj się potrzebami obu stron i komunikuj się w sposób zrozumiały dla klienta.
3, 24-godzinny system pracy 7x24 gwarantuje systematyczność, profesjonalizm, terminowość i efektywność naszych usług

Poprzedni: Części zamienne do zawieszenia pneumatycznego typu Z do ciężarówek BPW

Następny: Resory piórowe serii TRA OEM do przyczep lekkich

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas