A resor piórowyJest to najpopularniejszy element sprężysty w zawieszeniu samochodowym. Jest to sprężysta belka o w przybliżeniu jednakowej wytrzymałości, złożona z kilku resorów ze stopu o jednakowej szerokości i nierównej długości. Przenosi siłę pionową wywołaną ciężarem własnym i obciążeniem pojazdu, a także pełni funkcję amortyzatora i amortyzacji. Jednocześnie może również przenosić moment obrotowy między nadwoziem pojazdu a kołem i nadawać tor jego toru.
Podczas eksploatacji pojazdów, w celu dostosowania ich do różnych warunków drogowych i zmiennych obciążeń, nieuniknione jest zwiększanie lub zmniejszanie liczby resorów piórowych pojazdu.
Zwiększenie lub zmniejszenie liczby resorów piórowych będzie miało pewien wpływ na ich sztywność i żywotność. Poniżej przedstawiono wprowadzenie i analizę tego efektu.
(1) Tenwzór obliczeniowysztywności konwencjonalnego resoru piórowego C jest następująca:
Poniżej opisano parametry:
δ: Współczynnik kształtu (stały)
E: Moduł sprężystości materiału (stały)
L: Długość funkcji resoru piórowego;
n: Liczba liści wiosennych
b: Szerokość resoru piórowego
h: Grubość każdego pióra sprężyny
Zgodnie z podanym powyżej wzorem na obliczenie sztywności (C) można wyciągnąć następujące wnioski:
Liczba piór w zespole resorów piórowych jest proporcjonalna do sztywności zespołu resorów piórowych. Im większa liczba piór w zespole resorów piórowych, tym większa sztywność; im mniejsza liczba piór w zespole resorów piórowych, tym niższa sztywność.
(2) Sposób projektowania rysunku dla każdej długości liściaresory piórowe
Podczas projektowania zespołu resorów piórowych najbardziej rozsądna długość każdego pióra została pokazana na poniższym rysunku 1:
(Rysunek 1. Rozsądna długość konstrukcyjna każdego pióra zespołu resorów piórowych)
Na rysunku 1, L / 2 jest połową długości pióra sprężyny, a S / 2 jest połową długości odległości zaciskowej.
Na podstawie metody projektowania długości zespołu resorów piórowych można wyciągnąć następujące wnioski:
1) Zwiększanie lub zmniejszanie głównego pióra ma odpowiedni wpływ na zwiększenie lub zmniejszenie sztywności zespołu resorów piórowych, co ma niewielki wpływ na siłę pozostałych piór i nie będzie miało negatywnego wpływu na żywotność zespołu resorów piórowych.
2) Wzrost lub spadekliść niegłównywpłynie na sztywność zespołu resorów piórowych, a jednocześnie będzie miał pewien wpływ na żywotność zespołu resorów piórowych.
① Zwiększenie zespołu resorów piórowych innych niż główne
Zgodnie z metodą projektowania resorów piórowych, po dodaniu pióra dodatkowego, nachylenie czerwonej linii, która określa długość piór, zwiększy się po narysowaniu od punktu O. Aby zespół resorów piórowych spełniał swoją rolę, długość każdego pióra powyżej pióra dodatkowego powinna być odpowiednio wydłużona; długość każdego pióra poniżej pióra dodatkowego powinna być odpowiednio skrócona. Jeśli dodane zostanie pióro dodatkowe,resor piórowyJeśli zostanie dodana według uznania, inne pióra, niebędące piórami głównymi, nie będą dobrze spełniać swojej funkcji, co wpłynie na żywotność zespołu resorów piórowych.
Jak pokazano na rysunku 2 poniżej. Po dodaniu trzeciego pióra, niebędącego piórem głównym, odpowiadające mu trzecie skrzydło powinno być dłuższe od oryginalnego trzeciego skrzydła, a długość pozostałych piór, niebędących piórami głównymi, powinna zostać odpowiednio zmniejszona, tak aby każde pióro zespołu resorów piórowych mogło spełniać swoją rolę.
(Rysunek 2. Do zespołu resorów piórowych dodano pióro dodatkowe)
②Zmniejszenie zespołu resorów piórowych innych niż główne
Zgodnie z metodą projektowania resorów piórowych, podczas redukcji pióra dodatkowego, czerwona linia wyznaczająca długość piór jest rysowana od punktu O, a nachylenie staje się mniejsze. Aby zespół resorów piórowych spełniał swoją rolę, długość każdego pióra powyżej pióra dodatkowego powinna być odpowiednio zmniejszona; długość każdego pióra poniżej pióra dodatkowego powinna być odpowiednio zwiększona; tak aby jak najlepiej wykorzystać rolę materiałów. Jeśli jedno z piór dodatkowych zostanie dowolnie zmniejszone, pozostałe pióra dodatkowe nie będą dobrze spełniać swojej funkcji, co wpłynie na żywotność zespołu resorów piórowych.
Jak pokazano na rysunku 3 poniżej. Zmniejsz trzecie, niegłówne skrzydło. Długość nowego trzeciego skrzydła powinna być krótsza od pierwotnego trzeciego skrzydła, a długość pozostałych, niegłównych skrzydeł powinna zostać odpowiednio wydłużona, tak aby każde skrzydło zespołu resorów piórowych mogło spełniać swoją rolę.
Rysunek 3. Pióro niegłówne zmniejszone w wyniku montażu resoru piórowego)
Analizując wzór obliczeniowy sztywności i metodę projektowania resorów piórowych, można wyciągnąć następujące wnioski:
1) Liczba piór resoru jest wprost proporcjonalna do sztywności resorów piórowych.
Jeżeli szerokość i grubość resoru piórowego pozostają niezmienione, im większa liczba piór, tym większa sztywność zespołu resoru piórowego; im mniejsza liczba piór, tym mniejsza sztywność.
2) W przypadku, gdy konstrukcja resoru piórowego została ukończona, dodanie głównego pióra nie ma wpływu na żywotność zespołu resoru piórowego, siła każdego pióra zespołu resoru piórowego jest jednolita, a stopień wykorzystania materiału jest rozsądny.
3) W przypadku ukończenia projektu resoru piórowego, zwiększenie lub zmniejszenie liczby piór dodatkowych będzie miało niekorzystny wpływ na naprężenia pozostałych piór i żywotność zespołu resoru piórowego. Długość pozostałych piór należy regulować jednocześnie ze zwiększaniem lub zmniejszaniem liczby piór resoru.
Więcej informacji znajdziesz na stroniewww.chleafspring.com.
Czas publikacji: 12 marca 2024 r.
